Caractéristiques des rouleaux XCMG : XS143J, XS163J, XS223J et XS263J

Les quatre rouleaux monocylindres de la série XCMG J de 14 à 26 tonnes, y compris le XS223J de 22 000 kg, partagent les mêmes réglages de vibration : 28/33 Hz sur tous sauf le XS263J (27/32 Hz), et une amplitude nominale d'environ 1,9/0,95 mm. Ce qui varie selon la taille, c'est le poids supporté par le tambour (de 315 à 582 N/cm de charge linéaire statique) et la force d'excitation (de 274 à 405 kN en mode haute performance). Les données ci-dessous proviennent du site web international de XCMG, de sa brochure XS163J et de MachMall, la boutique en ligne de XCMG E-Commerce. La source est indiquée dans chaque colonne. En cas de divergence entre les sources, cette page le précise.

Les quatre modèles côte à côte

Les figures appariées sont présentées dans l'ordre où les sources les indiquent. « Non publié » signifie que la source liée à cette colonne ne fournit pas la figure. Consulté le 24 septembre 2026.

Le site web international de XCMG présente les caractéristiques principales des modèles XS143J et XS163J, ainsi qu'une brochure complète pour le XS163J. Les modèles XS223J et XS263J n'y figurent plus ; par conséquent, les données les concernant, ainsi que les caractéristiques détaillées du XS143J, proviennent de MachMall. Lorsqu'aucune des deux sources ne fournit de données, le tableau indique « non publié ».

Qu’est-ce qui change à mesure que les machines deviennent plus grandes ?

La largeur du tambour reste inchangée : 2 130 mm sur les modèles XS143J, XS163J et XS223J, et 2 170 mm sur le modèle XS263J. Un rouleau de la série J plus large ne couvre pas une bande plus large par passage, mais exerce une pression plus forte sur cette même bande.

Les réglages de vibration restent quasiment inchangés. La fréquence est de 28/33 Hz pour les modèles XS143J à XS223J, et descend à 27/32 Hz pour le XS263J. L'amplitude est de 1,9/0,95 mm sur les trois modèles et de 1,86/0,93 mm sur le XS223J.

Le poids sur le tambour et la force d'excitation augmentent, mais de façon non proportionnelle. La charge linéaire statique passe de 315 N/cm (XS143J) à 376 N/cm (XS163J), 516 N/cm (XS223J) et 582 N/cm (XS263J). Le passage de 14 t à 16 t ajoute 191 kN/tonne pour deux tonnes supplémentaires ; celui de 16 t à 22 t ajoute 371 kN/tonne pour six tonnes supplémentaires. La force d'excitation au réglage maximal augmente plus lentement que le poids : divisée par le poids en ordre de marche, elle est d'environ 19,6 kN par tonne pour le XS143J et de 15,6 kN par tonne pour le XS263J. Par tonne, la charge linéaire statique reste aux alentours de 22 à 24 N/cm sur toute la plage de valeurs, tandis que la force d'excitation par tonne diminue. Ainsi, les machines les plus lourdes sont moins sujettes aux vibrations, proportionnellement à leur taille.

La charge linéaire statique est la ligne de comparaison

Le poids en ordre de marche comprend le moteur, la cabine et l'essieu arrière, mais aucun de ces éléments n'exerce de pression sur le tambour. La charge linéaire statique correspond à la masse supportée par le tambour, répartie sur sa largeur, exprimée en newtons par centimètre. Lors de la comparaison de deux rouleaux compresseurs à tambour unique, il convient de comparer d'abord cette charge, puis la force d'excitation ; le poids en ordre de marche intervient après les deux.

La répartition du poids entre le tambour et l'essieu moteur est un choix de conception, permettant ainsi à deux machines de même poids opérationnel de supporter des charges différentes sur le tambour. Dans la série J, le tambour supporte environ la moitié du poids de la machine : 6 700 kg sur 14 000 kg pour la XS143J, 8 000 kg sur 16 000 kg pour la XS163J, 11 000 kg sur 22 000 kg pour la XS223J et 13 000 kg sur 26 000 kg pour la XS263J.

Quelle taille correspond à quel emploi

XCMG ne fournit pas d'indications de dimensionnement. Les pages XS143J et XS163J de son site web international présentent la même description d'application (« galets, sols sableux, sols morainiques, roches de dynamitage et sols argileux, ainsi que le compactage du béton et des matériaux de fondation en sol stabilisé »), de même que la page XS203J. Le choix dépend de vos spécifications et de votre matériau.

• Couche de base et sous-couche de la route avec une surélévation d'environ 150 mm. Ce sont les spécifications, et non le rouleau, qui limitent le levage, comme le nôtre guide des rouleaux à simple et double tambour Les chiffres américains le confirment. Une machine de 22 ou 26 tonnes n'a pas de levage plus épais pour répartir son poids, et son transport coûte plus cher : MachMall indique que la XS143J pèse 14 tonnes et mesure 2 300 mm de large, et la XS263J pèse 26 tonnes et mesure 2 470 mm de large.
• Remblais, enrochements de barrage et enrochements par couches épaisses. Le Manuel géotechnique FHWA NHI-05-037 Ces machines permettent des levées de terre de 150 à 300 mm en moyenne, « avec des profondeurs supérieures possibles (jusqu'à 0,7 m) grâce à l'utilisation d'équipements spécialisés à haute énergie et à des conditions de sol appropriées (par exemple, des sols granulaires bien drainés) ». Si votre cahier des charges autorise des levées plus importantes de ce type de matériau, les modèles XS223J et XS263J, avec des couples de levage respectifs de 516 à 582 N/cm et de 374 à 405 kN, sont les plus puissants de la série J.
• Sol stabilisé au ciment ou à la chaux. Vérifiez les spécifications avant de choisir un tambour vibrant. Spécifications standard Caltrans 2025 Commencez le compactage du sol stabilisé avec « un rouleau à pieds de mouton ou à roues segmentées » (section 24-1.03E), ne laissez une couche de plus de 0,50 pi qu’après une bande d’essai, et dites « Ne pas utiliser de rouleaux vibrants » sur un sol stabilisé à la chaux (section 24-2.03E).

Les modèles J face aux successeurs Stage IV de XCMG

Le site web chinois de XCMG répertorie désormais les successeurs Stage IV des modèles J. XS145JIV, XS225JIV et XS265JSIVComparé aux modèles J de même poids :

À 22 t et 26 t, les valeurs de compactage sont identiques. À 14 t, le modèle Stage IV affiche 329 N/cm contre 315. Les trois modèles suivants affichent une capacité de franchissement de pente de 35%, contre 30% pour les XS143J et XS223J. La page du XS145JIV indique que son moteur est conforme à la norme d'émission chinoise Stage IV ; les deux autres pages ne mentionnent pas les émissions. Pour un acheteur d'une unité J d'occasion, les données publiées concernant le tambour correspondent à celles de la machine actuelle de même taille, hormis la charge statique de 14 t ; la différence à vérifier réside donc dans le moteur.

Lisez la plaque moteur, pas la liste des pièces.

Les deux sites web de XCMG décrivent différemment les mêmes moteurs :

• La page XS143J sur le site mondial de XCMG indique que l'émission est de « Stage II ». Page XS143J sur MachMall affirme que le moteur Shangchai répond à « la norme d'émission européenne I ».
• MachMall's Page XS223J décrit son SC7H190.2G3 comme un moteur Shangchai « à rampe commune électronique haute pression » destiné à la Chine III. page XS263J indique que le même SC7H190.2G3 « répond à la norme d’émission européenne I ».

L'achat d'une machine d'occasion soulève une question supplémentaire : quel moteur équipe cette machine ? Le modèle XS223J en stock illustre ce point : son moteur peut être un moteur d'origine plus ancien ou un moteur de remplacement. Sur la photo ci-dessous, on peut voir six conduites haute pression distinctes partant d'une seule pompe d'injection en ligne. Il s'agit d'une configuration avec pompe et conduites, et non du système à rampe commune décrit par MachMall pour le SC7H190.2G3. Seule la plaque signalétique du moteur permet de déterminer avec certitude le moteur de cette machine. Par conséquent, pour tout rouleau XS d'occasion, y compris les nôtres, demandez une photo de la plaque signalétique avant de comparer la puissance, le niveau d'émissions ou les pièces avec toute fiche technique. Si votre pays de destination impose des normes d'émissions pour les machines d'occasion importées, consultez notre guide. exigences d'importation par destination explique ce qu'il faut vérifier.

Rouleaux XS que nous listons

Nous proposons à la vente les modèles XS143J, XS223J et XS163J (équipé d'un tambour à pédales) visibles sur les photos de cette page, prises dans notre dépôt de Hefei. Nous proposons également à la vente un XS263J et un XS123JLe site international de XCMG et MachMall ne publient aucune fiche technique pour le XS123J. Liens vers chaque unité : XS143J, XS163J, XS223JPour chacun d'eux, demandez-nous les photos du tambour, de la plaque moteur et du compteur horaire. Le reste de notre stock de compacteurs est disponible sur [lien manquant]. page sur les rouleaux compresseurs d'occasion.

Rédigé avec l'aide d'une IA. Chaque fiche technique a été vérifiée le 24 septembre 2026 par rapport à la page XCMG ou MachMall correspondante, et l'équipe commerciale export de HCQ a approuvé sa publication le même jour. Les photographies ont été prises dans notre dépôt de Hefei.