Мировой рынок подержанных экскаваторов вступает в новую эру повышения их стоимости.

В настоящее время мировой рынок подержанных экскаваторов находится на критическом этапе реструктуризации спроса и предложения и повышения ценности. Под влиянием трех основных факторов — государственной поддержки, расширения на зарубежные рынки и ускоренной цифровой трансформации — отрасль отказалась от модели экстенсивного развития и вступила в фазу усовершенствованного развития, ориентированную на качество, сервис и соответствие стандартам. Логика рыночной конкуренции сместилась от простой ценовой конкуренции к всесторонней конкуренции за ценность.

На внутреннем рынке замена оборудования стала ключевым двигателем роста отрасли. Многие модели экскаваторов, проданные много лет назад, достигли стадии износа, и значительная часть техники подошла к естественному обновлению. В то же время национальные стандарты охраны окружающей среды постоянно ужесточаются, и старая техника с высоким уровнем выбросов постепенно выводится с рынка. Модели, соответствующие стандартам выбросов Национального III и выше, стали основным выбором на рынке благодаря своим экологическим преимуществам. В настоящее время объем сделок с соответствующими стандартам подержанными экскаваторами в стране значительно вырос, и рынок предъявляет все более высокие требования к состоянию, производительности и соответствию оборудования стандартам.

На этом фоне производители и торговые площадки запустили комплексные сервисные пакеты «обмен + интеллектуальная модернизация», эффективно повышающие эффективность оборота высококачественной подержанной техники. Региональный рынок демонстрирует градиентное распределение, характеризующееся «модернизацией на востоке и переработкой в центральных и западных регионах». Среди малотоннажных моделей классические модели представлены Комацу ПК56 Серия Komatsu PC56-7 пользуется большим спросом у частных торговцев и строительных подрядчиков благодаря стабильной работе и низким затратам на техническое обслуживание. На цену таких моделей существенно влияют год выпуска, фактическое количество отработанных часов и состояние технического обслуживания. Как правило, оборудование с небольшим количеством отработанных часов и надлежащим техническим обслуживанием имеет гораздо более высокую цену, чем средний показатель для той же серии. Например, Komatsu PC56-7 с менее чем 5000 отработанными часами и регулярным техническим обслуживанием может быть продан по цене на 151 0 ...

Зарубежные рынки стали важным полюсом роста для экспорта подержанных экскаваторов из Китая. В связи с непрерывным ростом спроса на инфраструктурное строительство на развивающихся рынках, таких как Юго-Восточная Азия, Африка и Южная Азия, китайские подержанные экскаваторы заняли значительную долю на международном рынке благодаря высокой экономической эффективности, развитой сети поставок запасных частей и адаптации к местным условиям работы. По сравнению с новой техникой, подержанные экскаваторы имеют ценовое преимущество (401-601 тонна), что делает их предпочтительным выбором для малых и средних строительных предприятий, позволяя снизить первоначальные инвестиционные затраты. Например, в странах Юго-Восточной Азии многие местные небольшие строительные компании предпочитают приобретать подержанные экскаваторы из Китая для дорожного строительства и реконструкции сельскохозяйственных угодий, поскольку это позволяет значительно сэкономить капитал, удовлетворяя при этом строительные потребности.

Однако экспорт подержанного оборудования долгое время сталкивался с проблемами соблюдения нормативных требований, такими как экспорт без учета накладных, риски, связанные с декларированием бренда, и формирование доверия при трансграничных операциях. В последние годы внедрение ряда новых внешнеторговых политик и цифровых сервисных платформ позволило точно решить эти проблемы. Некоторые торговые модели поддерживают экспорт без уплаты налогов без учета накладных, а поддерживающие цифровые платформы предоставляют полный цикл услуг, охватывающий таможенное декларирование, валютные расчеты и налогообложение, что упрощает путь к соблюдению нормативных требований при выходе на зарубежные рынки для малых и средних экспортных предприятий. Многие предприятия осуществили пакетный экспорт нескольких высококачественных подержанных экскаваторов через такие платформы. Например, предприятие по производству строительной техники в Сюйчжоу экспортировало 20 подержанных экскаваторов, включая 8 единиц Komatsu PC56-7, через цифровую торговую платформу, обеспечив соблюдение таможенных требований без учета накладных и сэкономив почти 40 000 юаней на сервисных расходах, при этом показатель повторного выкупа клиентами достиг более 501 000 юаней.

Цифровая трансформация также вдохнула новую жизнь в отрасль. Популяризация онлайн-аукционных платформ и моделей O2O-транзакций значительно сократила цикл сделок с подержанными экскаваторами. По сравнению с традиционными офлайн-каналами, премия за транзакцию в онлайн-каналах выше. В то же время быстро развивается бизнес по официальной сертификации подержанной техники. Благодаря стандартизированной оценке, отслеживаемости на протяжении всего жизненного цикла и эксклюзивной послепродажной гарантии, он решил проблему доверия между сторонами сделки и способствовал стандартизации и нормализации отрасли. Например, известный производитель экскаваторов запустил сервис по сертификации подержанной техники, в рамках которого проводится более 120 профессиональных проверок каждого подержанного экскаватора, предоставляется 6-месячная гарантия качества, и объем сделок увеличился на 301 тыс. тонн в годовом исчислении.

С точки зрения тенденций рыночного спроса, экскаваторы малой грузоподъемности будут продолжать демонстрировать рост, адаптируясь к таким сценариям, как улучшение городской и сельской инфраструктуры и реализация проектов по возрождению сельских районов. В отличие от них, экскаваторы средней и большой грузоподъемности по-прежнему испытывают определенное давление из-за таких факторов, как вялый рынок недвижимости. Для участников отрасли ключевыми направлениями для использования будущих возможностей развития станут сосредоточение внимания на соблюдении нормативных требований, создание цифровой системы доверия и изучение потенциальных зарубежных рынков.

Аналитики отрасли отмечают, что рынок подержанных экскаваторов попрощался с эпохой варварского роста, основанного на информационном разрыве, и вступил в стадию развития, ориентированную на качество и сервис. Благодаря постоянному совершенствованию государственной политики и углублению цифровой трансформации уровень стандартизации отрасли будет дополнительно повышаться, а предприятия, обладающие ключевыми конкурентными преимуществами и соответствующими операционными возможностями, получат более широкое пространство для развития на рынке. В то же время, углубленная интеграция глобальной цепочки поставок и дифференцированные потребности региональных рынков также предоставляют китайским предприятиям, занимающимся продажей подержанных экскаваторов, разнообразные возможности для расширения своей международной деятельности, и ожидается, что отрасль достигнет более качественного устойчивого развития.