Rouleau compresseur XCMG XS202J d'occasion, force de compactage élevée

En tant qu'équipement de compactage routier performant, le rouleau compresseur XCMG joue un rôle essentiel dans la construction routière moderne. Son principe de fonctionnement unique et sa grande polyvalence en font un outil indispensable sur les chantiers.

Le principe de fonctionnement de base du rouleau compresseur comprend:
compactage vibratoire: les vibrations à haute fréquence des roues vibrantes permettent d'évacuer l'air entre les particules et améliorent la compacité.
Compactage statique : La charge statique et la résistance au roulement de la roue légère ou de la roue en caoutchouc sont utilisées pour favoriser la réorganisation des particules.
Pétrissage et compactage : La roue en caoutchouc affine encore la position des particules grâce à la résistance au roulement générée par la déformation élastique afin d'améliorer la compacité et la planéité.

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Scénarios d'application
(Structure de coque à bosses) Adapté aux autoroutes, aux voies ferrées et autres projets de grande qualité, pour améliorer la régularité en se concentrant sur le compactage de la partie saillante de la surface de la route.
(Roue légère à entraînement unique) Principalement utilisé pour le compactage des sols sableux et cohésifs et des chaussées en béton bitumineux, adapté aux scénarios d'exploitation en continu.
(spécifique à l'asphalte) Spécialement conçue pour les routes municipales, les autoroutes et autres travaux de précision, cette machine répond à des exigences de nivellement élevées. Le compacteur pour routes en gravier utilise une technologie de malaxage par roues en caoutchouc et est souvent utilisé conjointement avec des rouleaux vibrants à double tambour pour la construction de surfaces en béton bitumineux.