Problèmes courants des CAT 320 d'occasion : ce à quoi il faut faire attention avant d'acheter

CAT 320 d'occasion Les problèmes courants ne sont pas toujours évidents lors d'une inspection rapide. Le principal risque n'est généralement pas l'âge, mais l'usure cachée qui ne se manifeste qu'une fois la machine en marche.

Une pelle mécanique peut démarrer sans problème, tourner au ralenti de façon stable, et pourtant, une simple inspection erronée peut entraîner une erreur très coûteuse. C'est pourquoi l'achat d'une CAT 320 d'occasion ne se résume jamais au nombre d'heures de fonctionnement, à l'état de la peinture ou à une première impression.

Si vous envisagez d'acheter une pelle hydraulique CAT 320 d'occasion, vous vous posez probablement une question simple : est-ce une bonne affaire ou une source de frais de réparation ? C'est la bonne question à se poser.

Ce guide détaille les problèmes courants rencontrés par les acheteurs de CAT 320 d'occasion, les signes avant-coureurs les plus importants et comment éviter de payer pour des dommages cachés.

Les problèmes les plus fréquents des moteurs CAT 320 ne commencent pas par le moteur lui-même.

La plupart des acheteurs s'approchent d'une machine, la démarrent et écoutent le moteur. C'est normal. C'est aussi là que beaucoup s'arrêtent trop tôt.

Un moteur CAT C6.4 ou C7.1 peut sembler fonctionner correctement au ralenti alors que son système hydraulique est déjà usé et que son train de roulement est proche de la fin de sa durée de vie. Autrement dit, la pièce qui semble en bon état n'est pas toujours celle qui est la plus importante.

Le coût caché se situe généralement en dessous.

Le moteur attire l'attention car son bruit est facilement audible. Les problèmes les plus coûteux sont souvent ceux qui passent inaperçus lors d'un simple examen visuel. C'est pourquoi les acheteurs devraient consacrer plus de temps à inspecter le dessous de la machine et à tester le fonctionnement du système hydraulique.

Si le excavatrice Ça a l'air propre, mais le fond est fichu ; vous n'achetez pas une bonne affaire, vous achetez une facture future.

Les problèmes hydrauliques sont la surprise la plus coûteuse

Les problèmes hydrauliques sur un CAT 320 ne se manifestent pas toujours par une durite percée ou une panne spectaculaire. Le plus souvent, ils s'installent sournoisement.

La flèche ralentit. Le bras commence à dériver. Le godet perd de l'adhérence. La machine fonctionne correctement à froid, puis devient moins performante une fois chaude.

Voilà le genre de problème que les acheteurs ne remarquent pas lorsqu'ils ne font qu'une brève visite des lieux.

Ce qu'il faut surveiller

• mouvement de flèche ou de bras plus lent que la normale
• dérive lorsque le bras est maintenu sous charge
• force de torsion du seau faible
• performances qui diminuent après que la machine ait atteint sa température de fonctionnement
• réponse saccadée ou irrégulière

Si la machine fonctionne correctement à froid mais commence à ralentir après 20 minutes, ce n'est pas un simple dysfonctionnement. C'est un signe d'alerte.

Une inspection rapide peut encore vous en apprendre beaucoup.

Vous n'avez pas besoin d'un atelier pour obtenir un diagnostic utile. Effectuez quelques vérifications de base sur la machine :

La machine doit conserver son fonctionnement normal même à chaud. C'est généralement à ce moment-là que les pompes défaillantes, les soupapes usées et l'usure hydraulique cachée commencent à se manifester.

Les petites fuites, c'est une chose ; l'usure cachée, c'en est une autre.

Une légère fuite au niveau d'un raccord ou d'un joint de cylindre est normale sur une machine ayant beaucoup d'heures de fonctionnement. Cela fait souvent l'objet d'une discussion sur le prix, et non d'un obstacle à la vente.

Ce qui n'est pas normal, c'est une usure interne cachée, une pompe fatiguée ou une machine nettoyée avec trop de soin aux endroits où les fuites les plus importantes devraient se produire. Des zones excessivement dégraissées sur une machine par ailleurs sale méritent un examen plus approfondi.

L'usure du train de roulement peut coûter plus cher que prévu.

CAT 320 L'usure du train de roulement est l'un des domaines où il est le plus facile de mal juger une machine.

Vérifiez attentivement ces pièces :

• Chaussures d'athlétisme : Des chaussures tordues, abîmées ou manquantes signifient généralement qu'un remplacement est prévu.
• Rouleaux porteurs et rouleaux inférieurs : Des zones plates, des joints qui fuient ou une usure irrégulière sont de mauvais signes.
• Pignons d'entraînement : Les dents en forme d'ailerons de requin indiquent généralement que la chaîne est trop détendue.
• Tension des rails : Un serrage ou un relâchement excessif indiquent généralement que la machine n'a pas été correctement entretenue.

Un faible nombre d'heures d'utilisation ne signifie pas toujours une faible usure.

C'est une de ces choses que les acheteurs apprennent à leurs dépens.

Une pelle CAT 320 utilisée pendant 2 000 heures pour des travaux de démolition, sur des terrains rocailleux ou des chantiers exigeants peut présenter un état du soubassement bien pire qu'une machine ayant 5 000 heures de fonctionnement et ayant passé toute sa vie sur des sols plus meubles. Le compteur horaire indique la durée de fonctionnement du moteur, mais ne donne quasiment aucune information sur l'intensité d'utilisation de la machine.

Quand la réparation n'a plus de sens

Si les pignons sont fortement usés et que les galets fuient, il ne s'agit probablement pas d'une simple réparation, mais plutôt d'un remplacement complet du train de roulement.

À ce stade, l'accord doit être rentable en fonction du coût des réparations, et non du chiffre affiché par le compteur horaire.

Le CAT 320 d'occasion le plus propre est peut-être le plus risqué.

Après des années à observer le marché du matériel d'occasion, une chose reste vraie : la machine qui paraît la plus propre est souvent celle qui suscite le plus de scepticisme.

Une nouvelle peinture coûte peu cher. Un nettoyage haute pression coûte peu cher. Un rafraîchissement esthétique rapide coûte peu cher. Dissimuler les vrais problèmes coûte généralement moins cher que les acheteurs ne le pensent.

À quoi ressemble un masque cosmétique ?

Lors de toute inspection d'un CAT 320 d'occasion, soyez attentif aux points suivants :

• excès de peinture sur les tuyaux, les raccords ou les joints en caoutchouc
• cordons de soudure ne correspondant pas à la finition d'usine
• boulons ou fixations de remplacement qui semblent déplacés
• Les couleurs des panneaux ne correspondent pas tout à fait à la lumière naturelle.

Si la machine paraît neuve à certains endroits et étrangement usée à d'autres, faites confiance à ce décalage.

Les heures d'utilisation doivent correspondre à l'usure.

Le compteur horaire ne fournit qu'une seule donnée. La machine elle-même vous donne le reste.

Examinez le renfort du siège, le caoutchouc des pédales, les poignées du joystick, les marchepieds de la cabine et l'usure du plancher. Sur une machine ayant réellement 3 000 heures de fonctionnement, ces pièces doivent présenter une usure normale.

Si le nombre d'heures est faible mais que la cabine ressemble à une machine qui a vécu une vie plus difficile, il y a quelque chose qui cloche.

Problèmes courants du moteur CAT 320 que les acheteurs devraient tout de même vérifier

Le moteur n'est pas le problème le plus coûteux sur cette machine, mais il reste important.

Surveillez :

• Fumée blanche au démarrage à froid qui ne disparaît pas en 2 à 3 minutes
• fumée noire en charge
• ralenti instable qui oscille ou connaît des surtensions
• La température augmente plus vite que prévu

La fumée en dit plus long qu'on ne le croit.

Un peu de fumée blanche par un matin froid peut être de la condensation sans danger. C'est une chose.

Fumée persistante, odeur de liquide de refroidissement, difficultés de démarrage ou moteur qui manque de puissance en charge : c’est autre chose. C’est à ce moment-là que les problèmes de moteurs CAT 320 d’occasion commencent à se transformer en véritables dépenses de réparation.

Courir n'est pas synonyme de bonne santé

Le point de départ est la base. Rien de plus.

Un moteur en bon état de fonctionnement doit avoir une bonne accélération, maintenir sa température et conserver une pression stable après le préchauffage. Si le vendeur refuse de vous laisser le tester correctement en charge, cela en dit plus long que le moteur lui-même.

Comment inspecter une pelle hydraulique CAT 320 d'occasion Avant d'acheter

C'est cette partie qui permet d'économiser de l'argent.

Commencez par un test de démarrage à froid

Arrivez avant que la machine ne soit chaude.

Observez la vitesse d'allumage. Surveillez la fumée. Surveillez le ralenti. Soyez attentif aux cliquetis ou aux bruits parasites qui disparaissent après quelques minutes. Si la machine a besoin de chaleur pour fonctionner correctement, c'est une information utile, mais pas de bon augure.

Testez-le ensuite en charge.

C'est là que les problèmes qui restent cachés au ralenti se manifestent.

Effectuez toute l'amplitude du mouvement :

1. Lever et abaisser la flèche avec un godet chargé
2. Boucler et déplier à extension maximale
3. Rotation à 360° dans les deux sens
4. Avancer et reculer
5. Combinez les mouvements, comme balancer tout en abaissant le bras

Demandez des preuves, pas des promesses.

Une pelle CAT 320 avec un historique d'entretien complet vaut plus qu'une pelle sans historique, et pas seulement à cause des papiers. Ces documents témoignent de l'entretien réel de la machine.

Rechercher:

• intervalles de vidange d'huile
• remplacement des filtres
• notes d'entretien hydraulique
• travaux sur les composants majeurs

Si l'histoire semble plausible mais que les documents sont manquants, considérez cela comme un problème et non comme une lacune.

L'inspection vidéo est très utile.

Si vous achetez à distance, Une visite vidéo complète n'est pas optionnelle..

Une vidéo utile devrait montrer :

• comportement au démarrage à froid
• couleur fumée
• réponse hydraulique sous charge
• état du train de roulement
• Usure de la cabine et état du poste de conduite

Les photos peuvent rendre presque n'importe quoi acceptableLa vidéo est plus difficile à truquer.

Quand faut-il renoncer à un CAT 320 d'occasion ?

Certains problèmes sont inhérents à la transaction. D'autres signifient que la machine n'aurait jamais dû en faire partie.

Éloignez-vous si vous voyez ceci

• panne hydraulique grave
• La machine peine à maintenir un godet chargé.
• comportement erratique des balançoires
• perte de puissance après une courte course
• fissures dans la flèche principale, le bras du bras de flèche ou le châssis de rotation
• réparations de soudure bâclées dans les zones structurelles
• Aucun historique d'entretien et aucune réponse claire du vendeur

Si un vendeur ne peut pas expliquer l'historique d'entretien, refuse un démarrage à froid ou reste vague lorsque vous l'interrogez sur les dommages, la réponse est généralement déjà sous vos yeux.

La règle à retenir

S'agit-il d'une usure normale ou d'une usure cachée ?

Cette différence fait généralement toute la différence.

Achat d'une pelle hydraulique CAT 320 d'occasion avec un meilleur contexte

Lors de l'achat d'une pelle mécanique d'occasion, le prix seul est un piège. Un prix plus bas n'est pas forcément synonyme de meilleure affaire si la machine cache des problèmes coûteux.

C'est pourquoi il est utile de comparer d'abord l'état de la machine, puis son prix. Une source comme Machines Huachunqiang Cela peut s'avérer utile lorsque l'annonce fournit des notes sur l'état du véhicule, l'historique des heures d'utilisation et les détails de l'inspection avant même que vous ne soyez pleinement satisfait. décrochez le téléphone.

C'est le genre d'information qui vous aide à décider si une machine mérite un examen plus approfondi.

FAQ

Q : Quels sont les problèmes les plus courants sur un CAT 320 d'occasion ?
A: L'usure hydraulique, la détérioration du train de roulement et les réparations structurelles non dissimulées sont les problèmes qui coûtent généralement le plus cher aux acheteurs après l'achat.

Q : Combien d'heures d'utilisation sont excessives pour une pelle hydraulique CAT 320 d'occasion ?
R : Il n'y a pas de limite unique. Une machine de 8 000 heures bien entretenue peut être un meilleur achat qu'une machine de 3 000 heures mal entretenue. L'état de la machine compte plus que le nombre d'heures affichées au compteur.

Q : Un CAT 320 d'occasion avec peu d'heures de fonctionnement est-il toujours un bon achat ?
R : Pas nécessairement. Un faible nombre d'heures d'utilisation peut masquer d'importants travaux sur site, des chenilles usées et un système hydraulique fatigué. Le type d'usure doit correspondre au nombre d'heures.

Q : Dois-je acheter un CAT 320 d'occasion présentant des fuites hydrauliques ?
A: De légères fuites externes peuvent être acceptables si le prix en tient compte. Les fuites internes ou l'usure de la pompe sont un problème différent et doivent être correctement testées avant tout engagement.

Conclusion

L'usure cachée figure en tête des problèmes courants des pelles CAT 320 d'occasion. Une pelle CAT 320 fraîchement repeinte peut démarrer au quart de tour, mais des problèmes internes coûteux restent souvent dissimulés.

Vérifiez systématiquement le fonctionnement du système hydraulique en charge, le train de roulement, le démarrage à froid du moteur, la flèche, le châssis et consultez l'historique d'entretien. Ne vous laissez pas tromper par une cabine impeccable ou un prix bas.

Pour des informations fiables sur les pré-vérifications et des unités de qualité, adressez-vous à Huachunqiang Machinery — votre choix de confiance pour les CAT 320 d'occasion.