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El principio básico de funcionamiento del rodillo compactador incluye:
Compactación vibratoria:La vibración de alta frecuencia de las ruedas vibratorias permite descargar el aire entre las partículas y mejora la compacidad.
Compactación estática: La carga estática y la resistencia a la rodadura de la rueda ligera o de la rueda de goma se aprovechan para promover la reorganización de las partículas.
Compactación por amasado: La rueda de caucho afina aún más la posición de las partículas a través de la resistencia a la rodadura generada por la deformación elástica para mejorar la compacidad y la planitud.

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Escenarios de aplicación
(Estructura de caparazón abultado) Adecuado para carreteras de alto nivel, ferrocarriles y otros proyectos, para mejorar la suavidad concentrándose en la compactación de la parte que sobresale de la superficie de la carretera.
(Rueda ligera de un solo accionamiento) Se utiliza principalmente para la compactación de pavimentos de hormigón asfáltico y suelos arenosos y cohesivos, adecuado para escenarios de operación continua.
(específico del asfalto) Especialmente diseñada para caminos municipales, autopistas y otras construcciones de precisión, cumple con los más altos requisitos de nivelación. Apisonadora de caminos de grava con tecnología de amasado con ruedas de caucho, utilizada frecuentemente en conjunto con rodillos vibratorios de doble tambor para la construcción de superficies de concreto asfáltico.