الكسارة الفكية مقابل الكسارة المخروطية مقابل الكسارة الصدمية: اختر بناءً على خصائص الصخور

نُشر بتاريخ ١١ سبتمبر ٢٠٢٦ · تمت المراجعة بواسطة فريق التكسير والغربلة في شركة HCQ Machinery، خفي، الصين

تُصنّف جميع مقارنات الكسارات المتاحة الصخور حسب اسمها. فالجرانيت صلب، والحجر الجيري متوسط الصلابة، والحصى سهل الكسر. لكن الشركات المصنّعة لا تُصنّف الصخور بهذه الطريقة، بل تُصنّفها وفقًا لأرقام مستقاة من الاختبارات المعملية، وتنشر إحداها على الأقل الحدّ الفعلي الذي يتوقف عنده نوع الآلة عن كونه الخيار الأمثل.

الإجابة المختصرة. تُعلن شركة ميتسو عن حدٍّ رقميٍّ لكسارات الصدم: فهي "تُؤدي أداءً جيدًا في تطبيقات التكسير العالي (> 40 %)، أي الصخور اللينة، والتطبيقات منخفضة الكشط (< 400 غ/طن)"، وتضيف أن "كسارات الضغط لا تخضع لقيودٍ مُحددةٍ على أنواع الصخور". هذه الجملة وحدها تُغني عن كل وصفٍ للصلابة في هذا الموضوع. رقمان فقط يُحددان أداء الآلة: مدى سهولة تكسير الصخور، وسرعة تآكلها للمعادن. أسماء الصخور هي اختصارٌ لهذين الرقمين، وهذا الاختصار فضفاضٌ لدرجةٍ قد تُؤدي إلى شراء الآلة الخاطئة.

أما بقية هذه الصفحة فتتضمن القياسات الأربعة التي تأتي منها هذه الأرقام، وما يخبرك به كل منها وما لا يخبرك به، وأين تتناقض الإرشادات المنشورة مع نفسها.

الأرقام الأربعة التي تحدد الآلة فعلياً

قابلية السحق، ومؤشر العمل الكامن وراءها

تصف قابلية التكسير مقدار الطاقة اللازمة لتكسير الصخر. ويُعرف هذا المصطلح رسميًا بمؤشر بوند للعمل. وتنسبه شركة ميتسو بوضوح إلى: "إن الطريقة الأكثر شهرة، وربما الأكثر دقة والأكثر ثباتًا، هي الطريقة التي طورها إف سي بوند في مركز اختبار أليس تشالمرز".

تعريفها دقيق ويستحق القراءة مرة واحدة، لأنه يوضح لماذا لا يمثل الرقم صلابة: "يعبر هذا العامل، بالكيلوواط ساعة، عن قيمة العمل المطلوب لتقليل حجم طن قصير من المواد ذات حجم تغذية لا نهائي نظريًا إلى منتج بنسبة مرور 80% في منخل 100 ميكرومتر." علاقة الطاقة التي تطبعها شركة ميتسو هي E = 10 × واي × [1/√P − 1/√F]حيث E هي كيلوواط ساعة لكل طن قصير، وP وF هما حجمي المنتج والمادة الخام اللذين يمران عبر منخل 80% بالميكرون.ميتسو، دليل التكسير والغربلة، الطبعة السابعة، 2023، §3.8، الصفحات 207-208(تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2026.)

هناك ملاحظة هامة بخصوص الوحدات، لأنها خطأ شائع. عادةً ما يُكتب مؤشر بوند بوحدة كيلوواط ساعة/طن، ويجادل المتخصصون بأنه لا ينبغي أن يكون كذلك: فالمؤشر "يرتبط بمعدل التغير في استهلاك الطاقة المحدد لتخفيض حجم معين"، ووحداته الصحيحة من الناحية الفنية هي كيلوواط ساعة/طن⁻¹ ميكرومتر⁻⁰⁵. كما أن ما إذا كان الرقم المذكور مبنيًا على أساس الطن القصير أو المتري أمر مهم أيضًا.دول وسيمونيان، "مؤشر عمل بوند: ماهيته وما ليس هو عليه"، مؤتمر نقابة ممثلي الشاشة 2019.)

الخشونة، والرقمين المختلفين اللذين يحملان نفس الاسم

هذا هو المأزق في هذا الموضوع. ينشر المصنّعون قيمتين لخشونة السطح بأسماء متشابهة ووحدات قياس مختلفة. لا يمكن تحويلهما بشكل خطي؛ ما يوجد هو تطابق تقريبي بين الفئات، موضح في الجدول الثاني أدناه.

مؤشر تآكل الرابطة، Ai. تصف شركة ميتسو هذا المؤشر بأنه "معامل يُظهر قوة تآكل المادة، ويتناسب عادةً مع نسبة محتوى السيليكا الحرة"، ويُقاس في أسطوانة دوارة باستخدام مجداف فولاذي قياسي، حيث "يتساوى مؤشر التآكل عدديًا مع فقدان الوزن (بالغرامات) للصفيحة". وهو عبارة عن كتلة بالغرامات. ويُدرجه جدول اختبارات مختبر ميتسو تحت مسمى "مؤشر تآكل المجداف Ai"، ويُسجله كمعيار صناعي، ويُشير إلى أنه "يُسمى أيضًا تآكل بوند".

الخشونة الفرنسية، ABR. تم إجراء اختبار مختلف عن اختبار AFNOR NF P18-579، في وعاء قطره 90 مم بسرعة 4500 دورة في الدقيقة لمدة خمس دقائق، كما ورد في غرام لكل طن.

يحمل الحد الأدنى الذي وضعته شركة ميتسو لكسارات الصدم، وهو "< 400 غ/طن" المذكور أعلاه، غرام/طن وحدة قياس الكشط هي وحدة ABR؛ أما Ai فيُقاس بالجرام. لا تُحدد شركة Metso هذا الحد صراحةً، لذا فهو استنتاج من الوحدة وليس تصريحًا من Metso، وهو ما يدعمه جدول الكشط: 400 جم/طن يقع ضمن نطاق "الكشط الطفيف"، بينما 400 على مقياس Ai يقع في أعلى هذا النطاق. اقرأ هذا الرقم كقيمة Ai، وسينعكس التوجيه.

قوة الضغط

قوة الضغط أحادي المحور هي ما يقصده معظم الناس عندما يقولون إن الصخرة صلبة. معيار الاختبار هو ASTM D7012وهي تحتوي على أربع طرق يتم الخلط بينها بشكل روتيني: A و B ثلاثي المحاور، C و D غير مقيدين. الطريقة ج هي اختبار قوة الضغط غير المحصوروهي "تتطلب تحديد القوة فقط. ولا تتطلب قياسات الإجهاد أو منحنى الإجهاد والانفعال". وتضيف الطريقة د معامل يونغ ونسبة بواسون تحت التحميل غير المقيد.

من المفيد معرفة ذلك إذا كنت تبحث: يشير جدول معايير مختبرات ميتسو إلى معيار "ASTM D4555:2010" لاختبار مقاومة الضغط. يُعدّ D4555 اختبارًا لمقاومة الضغط، لذا فإنّ الإشارة إليه ليست خطأً في التصنيف، ولكنه اختبار مختلف عن الاختبار الذي سيطلبه معظم القراء: عنوانه هو "طريقة الاختبار القياسية لتحديد قابلية التشوه وقوة الصخور الضعيفة بواسطة في الموقع اختبار الضغط أحادي المحور، و سحبت الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM) هذا المعيار في عام 2019.من المفيد الاطلاع على دليل عام 2023 الذي يستشهد بإصدار عام 2010 من معيار تم سحبه عام 2019 قبل استخدامه في المختبر. لإجراء اختبار معملي على النواة، اطلب طريقة D7012 C.

تآكل لوس أنجلوس، الذي يسير في الاتجاه المعاكس لكل شيء آخر

يقوم اختبار لوس أنجلوس بتقليب الركام باستخدام كرات فولاذية، ثم يُبلغ عن المواد التي تحللت. ASTM C131/C131M-20 والنتيجة هي نسبة الخسارةويصف المعيار ذلك بأنه "مؤشر على الجودة النسبية أو كفاءة مصادر الركام المختلفة". ASTM C535 يغطي الأحجام الأكبر؛ AASHTO T 96-22 هي نفس الطريقة مع بعض التعديلات.

لأنها خسارة، يشير رقم LA الأعلى إلى صخرة أضعفهذا هو عكس كل رقم آخر في هذه الصفحة، ولهذا السبب تظهر لوس أنجلوس في صف "سهل جداً سحقه" في الجدول أدناه بدلاً من صف "صعب جداً".

حددت وكالات الطرق السريعة الحكومية قيمة LA كحد أقصى، وهو ما يُعد دليلاً عملياً على صحة التوجه. تتطلب مواصفات وزارة النقل بولاية واشنطن استخدام "Los Angeles Wear, 500 Rev. 30 percent max" للخلطات الإسفلتية الساخنة، و35% للخرسانة والأسطح المكسرة، و40% للحصى، و50% لمواد قاع المجاري المائية.وزارة النقل بولاية واشنطن، المواصفات القياسية، الدليل M 41-10، القسم 9.) AASHTO T 96 هي طريقة اختبار ولا تحدد حد قبول خاص بها، لذا فإن عبارة "DOTs cap LA at 40%" التي يتم تكرارها على نطاق واسع ليست قاعدة ينشرها أي شخص؛ يعتمد الحد على الغرض من التجميع.

صلابة موس، وهي ليست مدخلات الكسارة

مقياس موس هو المقياس الذي يلجأ إليه الجميع، وهو المقياس الذي لا يُحدد شيئاً هنا. يوجد معيار ASTM يحمل اسم موس في عنوانه. ASTM C1895-20ونطاقها هو "بلاط السيراميك، وبلاط الزجاج، والأسطح الصلبة الأخرى". لا يوجد معيار ASTM أو AASHTO أو ISO Mohs للصخور أو الركام.

تُدرج شركة ميتسو مقياس موس ضمن معايير الصخور، ثم تستخدم قابلية التكسير، ونسبة التآكل ABR، ومؤشر التآكل Ai، ومؤشر العمل، وLA، وUCS في كل قاعدة اختيار، وجدول سعة، وتوصية بشأن أجزاء التآكل في دليلها. لا يظهر مقياس موس في أي منها. لذا، تعامل معه كمؤشر تقريبي لمحتوى السيليكا الحرة عند تحديد المعدن، وليس كقيمة أساسية لتحديد حجم المصنع.

يعمل مصنعو جداول التصنيف فعليًا من

هذان الجدولان هما حلقة الوصل بين المقاييس المختلفة، وهما أثمن من أي قائمة بأسماء فرق الروك. كلاهما من دليل ميتسو، صفحة 167، تمت إعادة إنتاجها كما هي مطبوعة باستثناء أن الخلايا المفتوحة في الدليل مكتوبة هنا بالرموز الرياضية التي تعنيها: عندما تطبع Metso رقمًا مجردًا متبوعًا بقاعدة، تُقرأ تلك الخلية على أنها "وأعلى"، وعندما تسبق القاعدة الرقم، تُقرأ على أنها "وأسفل".

قابلية السحق. لاحظ أن العمود الرابع، الذي يحمل عنوان "Ai" من Metso في الأصل، هو مؤشر تأثير تم قياسه على منتج 8 مم وهو كمية مختلفة عن مؤشر تآكل Bond الذي تمت مناقشته أعلاه؛ تمت إعادة تسميته هنا للفصل بينهما.

الخشونة

تصنيفات ميتسو لقابلية التكسير والتآكل، مع تحديد عتبتين للتكسير بالصدم. المصدر: دليل ميتسو للتكسير والغربلة، الطبعة السابعة (2023).

بقراءة المعيارين معًا، يتضح لك مدى ملاءمة كسارة الصدمات من ميتسو، ما يُمكّنك من اتخاذ إجراء. تُصنّف قابلية التكسير التي تزيد عن 40% ضمن فئتي "سهل" و"سهل جدًا". أما قابلية التكسير التي تقل عن 400 غ/طن فتُصنّف ضمن فئة "كشط طفيف". يُوصى باستخدام كسارة الصدمات للصخور سهلة التكسير والكشط الطفيف، ويُشير الدليل إلى ذلك بالأرقام لا بالصفات.

بالنسبة للأنواع الصخرية، يُظهر جدول المعادن من شركة ميتسو مؤشر التآكل وقوة الضغط جنبًا إلى جنب. لاحظ الوحدة: يطبع الدليل قوة الضغط بوحدة كيلو باسكال/سم²ويتم إعادة إنتاجها هنا بدلاً من تحويلها.

مصدر: كتيب ميتسو، صفحة 199، "الخواص الميكانيكية لبعض المعادن". لمقارنة هذه القيم مع القوى المذكورة بالميغاباسكال، اضرب Kp/cm² في 0.0981؛ تصبح قوة الجرانيت 2000-3000 Kp/cm² تقريبًا 196-294 ميجاباسكال.

هناك أمران يُظهرهما الجدول ويُخفيهما اختصار اسم الصخر. البازلت أقوى من الجرانيت في الضغط، لكنه أقل منه بنحو الثلث من حيث الخشونة وفقًا لمقياس Ai، لذا فإن عبارة "صلب وكاشط" تُشير إلى وظيفتين مختلفتين في عبارة واحدة. ويتراوح الحجر الرملي بين 0.1 و0.9 على مقياس Ai، ما يُغطي أربعة من فئات الخشونة الخمس في اسم صخري واحد؛ ووفقًا لبيانات ميتسو، قد يقع محجر الحجر الرملي أسفل الجرانيت عند 0.55 أو أعلى من الكوارتزيت عند 0.75، وذلك تبعًا لمحتواه من الأسمنت والسيليكا.

هناك مادتان مفقودتان من ذلك الجدول ومن كل مصدر مقبول بحثنا فيه. لا توجد بيانات منشورة حول الذكاء الاصطناعي أو مقياس التحفيز غير المتكافئ أو مقياس النشاط المحلي لـ حصى النهر كفئة من المواد. ويشير ميتسو فقط إلى أنه "في حالة الحصى، قامت الطبيعة الأم بعملية التكسير الأولية". الخرسانة المعاد تدويرهاالرقم الوحيد الذي استطعنا الحصول عليه هو فقدان التآكل في لوس أنجلوس الذي يتراوح بين 20 و45% للجسيمات الخشنة، من أرشيف منشور إدارة الطرق السريعة الفيدرالية، FHWA-RD-97-148وهو أمر يعود إلى حوالي ثلاثة عقود. إذا كان أساس التربة لديك من الحصى أو الخرسانة المعاد تدويرها، فإن الحقيقة هي أن الجداول المنشورة لا تغطي حالتك، والاختبار العيني هو الطريقة الوحيدة للتأكد.

مؤشر تآكل الرابطة (Ai) مقابل قوة الضغط، حسب نوع الصخر. المصدر: دليل ميتسو للتكسير والغربلة، الطبعة السابعة (2023)، صفحة 199.

نسبة التخفيض، ولماذا لا ينبغي لأحد أن يذكر لك رقماً واحداً.

تحدد كمية المواد التي تكسرها الكسارة في كل دورة عدد المراحل التي يحتاجها المصنع. وتختلف الأرقام المنشورة أكثر مما يتوقعه معظم المشترين، لذا نقدم هنا ثلاثة مصادر جنبًا إلى جنب بدلًا من رقم واحد موثوق.

نفس الكسارة، بثلاث نسب تخفيض منشورة. المصادر: دليل ميتسو، الطبعة السابعة، صفحة ١٦؛ أساسيات ميتسو، الطبعة الثانية عشرة، صفحة ٢٩؛ مواصفات فك ساندفيك.

مصادر: دليل ميتسو، الطبعة السابعة.; ميتسو، أساسيات معالجة المعادن، الطبعة الثانية عشرة، 2021; المواصفات الفنية لسلسلة كسارات الفك من ساندفيكتم الاطلاع على جميع المعلومات بتاريخ 10 سبتمبر 2026.

يتراوح عدد الفكوك بين 2 و5 في ثلاث وثائق من الشركة المصنعة. أما عدد الفكوك الدورانية فيتمثل في وثيقتين من شركة ميتسو تتعارضان، ولا يُفسر هذا الاختلاف إلا جزئيًا باختلاف استخدام إحداهما مصطلح "دوراني أولي" والأخرى مصطلح "دوراني". وتُشير شركة ساندفيك إلى أن هذه النسبة "تتأثر بكثافة المادة الخام، وقابليتها للتكسير، وتوزيع حجمها، ومحتواها من الرطوبة"، بالإضافة إلى عوامل أخرى.

تُوضح شركة ميتسو أيضاً سبب تغير الأرقام: "تؤثر قابلية تكسير الصخور على نسبة التخفيض المتوقعة في الكسارة. فكلما زادت صلابة الصخر، انخفضت نسبة التخفيض في كل مرحلة من مراحل التكسير". ولا تُعتبر نسبة التخفيض المذكورة دون تحديد نوع الصخر الذي قُيست عليه مواصفةً رسمية.

حجم التغذية مقابل الفتحة، حيث تتعارض الإرشادات المنشورة

تنشر شركة Metso قاعدة عامة للكسارات الأولية: "يجب أن يكون الحد الأقصى لحجم مواد التغذية في نطاق 60 إلى 80% من حجم فتحة مدخل الكسارة"، مع مراعاة "نوع المغذي المستخدم، وتدفق المواد إلى الكسارة، وتوافر الوسائل اللازمة (مثل الكسارات) لإزالة الصخور الكبيرة الحجم في حالة حدوث انسداد عند فتحة مدخل المواد".

لا تنشر شركة ساندفيك أي نسبة مئوية. بل تنشر بدلاً من ذلك أحجام التغذية القصوى لكل طراز، وهي أعلى بكثير من نطاق شركة ميتسو مقارنةً بالبعد الضيق للفتحة:

مصدر: المواصفات الفنية لسلسلة كسارات الفك من ساندفيك، صفحة 2.

بقسمة كل قيمة قصوى من قيم ساندفيك على البعد الضيق لفتحتها، تتراوح النسب من 89% في طراز CJ409 إلى 100% في طراز CJ613، حيث يتساوى حجم التغذية الأقصى المنشور مع الفتحة تمامًا. هذه النسب المئوية هي حساباتنا بناءً على جدول ساندفيك المنشور، وليست أرقامًا منشورة من ساندفيك، لكنها توضح حجم الفتحة: قاعدة ميتسو التقريبية تقع بين 20 و40 نقطة أقل من الحدود القصوى المعلنة من الشركة المصنعة الأخرى. لا يمكن التوفيق بين القيمتين من خلال النصوص المنشورة. التفسير المنطقي هو أن رقم ميتسو يمثل هامش تصميم المصنع ضد التجاوز، بينما يمثل رقم ساندفيك حدًا أقصى ميكانيكيًا، لكن لا تصرح أي من الشركتين بذلك، لذا لن نؤكده. ما هو الإجراء الآمن الذي يجب اتخاذه: قم بتحديد حجم جهازك الأساسي وفقًا لمعيار Metso 60-80% إذا كنت تقوم بتصميم مصنع يجب أن يعمل بدون مراقبة، وتعامل مع الحد الأقصى لكل طراز من قبل الشركة المصنعة على أنه الحد الأقصى وليس الهدف.

ما يقوله المصنعون عن كل آلة، بكلماتهم الخاصة

تقول شركة ميتسو عن الكسارات الصدمية: "تُستخدم الكسارات الصدمية في الغالب للمواد غير الكاشطة". وتضيف: "تُستخدم الكسارات الصدمية الأولية عمومًا في التطبيقات غير الكاشطة". أما بالنسبة لمرحلة التشطيب، "يُنصح العملاء الذين يسحقون مواد صلبة أو كاشطة بتركيب كسارات مخروطية لمرحلة السحق والتكعيب النهائية".

تقول شركة ميتسو عن المخاريط: "تؤدي المخاريط أداءً جيدًا للغاية مع جميع أنواع الصخور". وتعزو الشركة ذلك إلى آلية التكسير بين الجزيئات: "يحدث تأثير تكسير إضافي بين الجزيئات المضغوطة، مما يؤدي إلى تقليل تآكل البطانات".

تُشير شركة ميتسو، فيما يتعلق بالكسارات الصدمية ذات العمود الرأسي، والتي تُعدّ الاستثناء الوحيد لقاعدة الكشط، إلى ما يلي: "بالنسبة لمتطلبات الشكل الجيد، تُؤدي الكسارة الصدمية ذات العمود الرأسي من نوع "الصخور على الصخور" أداءً جيدًا في جميع أنواع التطبيقات بغض النظر عن درجة الكشط العالية. ويُحدّ من استخدام هذه الكسارة حجم التغذية الأقصى."

هذا الاقتباس الأخير هو التفصيل الدقيق المفيد الذي تغفله مقالات المقارنة. لا يُستبعد التكسير الناتج عن الصدمات على الصخور الكاشطة بشكل عام، وإنما يُستبعد فقط عند اصطدام الصخور الكاشطة بالمعدن. يحمي جهاز التكسير الرأسي ذو التكسير على الصخور نفسه بطبقة من نفس المادة، ولهذا السبب يتحمل التغذية التي من شأنها أن تُدمر قضبان التكسير في جهاز التكسير ذي العمود الأفقي.

متطلبات المخروط محددة بنفس القدر، وغالبًا ما يتم تجاهلها. تنص قاعدة ميتسو على ضرورة إبقاء التجويف ممتلئًا بالصخور قدر الإمكان، وقد وردت كاملةً في ما الذي يفترضه حساب إجمالي الطاقة الحرارية في الساعة (TPH) للكسارة فعلياً؟وتشترط قائمة الشروط الخاصة بها للحصول على منتج مكعب جيد أن تكون "المادة أقل من الحد الأدنى في التغذية 10-30% (ولكن بدون حشو أو مواد ناعمة 0-4 مم عادةً)"، وأن يكون توزيع التغذية "غير منفصل وموزعًا بالتساوي حول تجويف التكسير". إن المخروط الذي يتم تغذيته بشكل متقطع من شاحنة لا يعمل بالطريقة التي تم قياس سعته بها.

تجميعها

ثمة أمر آخر جدير بالذكر، إذ يُشير فيه المُصنِّع إلى ضرورة عدم المبالغة في تفسير جداوله: "عند قياس خصائص الصخور، تُعدّ عملية أخذ العينات وإعدادها من العوامل الحاسمة في النتائج. في هذه الاختبارات المعملية، يكون حجم العينة صغيرًا دائمًا، وتكون النتائج صالحة فقط لتلك العينة." قد تقع عينتان من طرفي متقابلين في محجر واحد في صفوف مختلفة من جدول قابلية التكسير. تُستخدم الأرقام لتضييق نطاق الاختيار، لا لتحديد النتيجة النهائية.

إذا كنت تحسب ما ستنتجه الآلة فعليًا بعد اختيار نوعها، فهذه عملية حسابية منفصلة لها افتراضاتها المنشورة الخاصة، وهي موضحة في ما الذي يفترضه حساب إجمالي الطاقة الحرارية في الساعة (TPH) للكسارة فعلياً؟تظهر عواقب التآكل الناتجة عن تغذية الحجرة الخاطئة بالصخور الخاطئة في أجزاء التآكل في الكسارة وما الذي يحدد فعلياً عمر البطانةوإذا كانت الآلة التي تفكر في شرائها مستعملة، فإن الأجزاء المستهلكة فيها تسجل بالفعل أيًا من هذه القواعد اتبعها مالكها السابق، وهو ما يمثل نقطة البداية لـ فحص محطة تكسير متنقلة مستعملة.

تُدرج مصانع الفكوك والمخاريط والغربلة الحالية ضمن كسارات الحجارة، بما في ذلك كسارة فكية مجنزرة من طراز كوماتسو BR1000JG و كسارة فكية متنقلة J10H.

الأسئلة المتكررة

أي كسارة هي الأفضل للجرانيت؟ بحسب الأرقام المنشورة من شركة ميتسو، يبلغ مؤشر Ai للجرانيت 0.55 ± 0.1 وقوة انضغاط تتراوح بين 2000 و3000 كيلوباسكال/سم²، وهي قوة كافية تجعل ميتسو نفسها تنصح بالابتعاد عن المصادمات ذات المحور الأفقي والتوجه نحو التكسير الانضغاطي: باستخدام مصادم فكي أو مصادم دوار أولي متبوع بمصادمات مخروطية. وإذا كان للشكل المكعب أهمية، فإن المصادم الرأسي العمودي (VSI) الذي يعمل على الصخور يُعد استثناءً، لأن ميتسو تؤكد أنه يعمل "بغض النظر عن درجة الكشط العالية".

هل ارتفاع رقم التآكل في لوس أنجلوس أفضل أم أسوأ؟ بل والأسوأ من ذلك، أن النتيجة هي نسبة مئوية مفقودة أثناء الاختبار، لذا فإن الرقم المرتفع يعني تحلل جزء أكبر من العينة. تسمح وزارة النقل في ولاية واشنطن (WSDOT) بنسبة 30% للإسفلت الساخن، وبنسبة تصل إلى 50% لركام قاع المجرى المائي، وتُكتب هذه النسبة دائمًا كحد أقصى.

هل يمكنني استخدام مقياس صلابة موس لاختيار الكسارة؟ ليس ذلك مفيدًا. المعيار الوحيد الذي يحمل اسم "موس" في عنوانه هو معيار ASTM الذي يغطي بلاط السيراميك والزجاج، ويستخدم دليل Metso قابلية السحق، والتآكل، ومؤشر العمل، وLA، وقوة الضغط لكل قاعدة اختيار فعلية، بينما لا يستخدم "موس" لأي منها.

لماذا يقدم موردان نسب تخفيض مختلفة لنفس نوع الكسارة؟ لأنهم ينشرون أرقامًا مختلفة. بالنسبة للفكين، تطبع ساندفيك بنسبة 1:2 إلى 1:3، بينما تطبع ميتسو الأساسيات مطبوعات 3-4 وميتسو دليل التكسير والغربلة المطبوعات 3-5. ويشير ميتسو أيضًا إلى أن الصخور الأكثر صلابة تقلل من النسبة التي يمكن تحقيقها في كل مرحلة، لذا فإن النسبة المذكورة بدون مادة الاختبار التي تدعمها لا يمكن مقارنتها.

ماذا لو كان السماد الذي أستخدمه عبارة عن حصى نهري أو خرسانة معاد تدويرها؟ لا تغطي جداول الخصائص المنشورة أيًا منهما. لم نجد أي مصدر مقبول يُقدم قيم مقاومة الضغط غير المحصور (UCS) أو مساحة السطح (LA) أو مؤشر التآكل لحصى الأنهار كفئة، وبالنسبة للخرسانة المعاد تدويرها، نجد فقط نطاقًا لمساحة السطح (LA) يتراوح بين 20 و45% في وثيقة مؤرشفة صادرة عن إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA). يُرجى إرسال عينة للاختبار بدلًا من الاعتماد على اسم الصخر فقط.